-C系列 DF1604-C1(G4)/DF1804-C1(G4)/DF2004-C1(G4)/DF2104-C(G4)
動(dòng)力強(qiáng)勁
? 配置上柴7H、玉柴YCA07、濰柴WP6，增壓中冷高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低；
? 發(fā)動(dòng)機(jī)曲線優(yōu)化，油耗低，滿足國(guó)四排放要求。
性能可靠
? 新一代自主研發(fā)傳動(dòng)系，可靠性更高，適應(yīng)于重負(fù)荷作業(yè)，標(biāo)配12F+12R，同時(shí)可以加裝爬行檔，標(biāo)配同步器換擋，檔位多，操縱輕便，工作檔位排布合理，滿足多種作業(yè)需求；
? 齒輪加寬加大，全部由東風(fēng)廠自制，采用磨齒技術(shù)，部分齒輪采用特殊材料加強(qiáng)噴工藝，底盤采用強(qiáng)制潤(rùn)滑，保證關(guān)鍵部位的潤(rùn)滑效果；并增加散熱裝置，避免底盤油溫過(guò)高所造成的不良后果，性能可靠。
作業(yè)高效
? 采用LUK獨(dú)立操縱雙作用離合器，行車采用腳離合，PTO采用手離合。操縱輕便，速度范圍廣，匹配合理，作業(yè)效率高；
? 動(dòng)力輸出540/730、660/820、540/1000可選?？膳涮锥喾N農(nóng)機(jī)具，適應(yīng)多工況作業(yè)；
? 采用液壓轉(zhuǎn)向，帶差速鎖，操作靈活輕便。
駕駛舒適
? 配LUK14吋加強(qiáng)型獨(dú)立操縱雙作用離合器，離合器增加機(jī)械助力機(jī)構(gòu)后，在相同的行程條件下，最大踏板力有明顯下降（全程最大150N左右），同時(shí)在操縱終了位置的保持力也有明顯下降，提高駕駛舒適性；
? 合理的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，減輕了駕駛員的操作負(fù)擔(dān)，舒適美觀。
★ 可選配“導(dǎo)航+電控提升+電控液壓輸出”配置
| 型號(hào) | DF1604-C1(G4) | DF1804-C1(G4) | DF2004-C1(G4) | DF2104-C(G4) | |
|---|---|---|---|---|---|
| 型式 | 4×4 | ||||
| 用途 | 一般農(nóng)業(yè)用 | ||||
| 外形尺寸（mm）長(zhǎng)×寬×高 | 5490×2524；3450（雙胎）×2935（駕駛室吊裝螺栓） | ||||
| 輪距（mm） | 前輪 | 1840（常用），可調(diào)（1695、1795、1895、1940、1995、2040、2140 | |||
| 后輪 | 1920（常用），可調(diào)（1860、1900、2030、2100、2230、2350、2640）；2435（雙胎） | ||||
| 最小離地間隙（mm） | 470（前橋底部） | ||||
| 最小使用質(zhì)量（kg） | 6680；7320（雙胎） | 6800；7440（雙胎） | |||
| 動(dòng)力輸出軸型式 | 獨(dú)立式8齒φ38矩形花鍵（可選6齒φ35矩形花鍵） | ||||
| 前輪規(guī)格 | 14.9-26、420/85R24 | ||||
| 后輪規(guī)格 | 18.4-38、520/70R38、600/65R38 | ||||
| 動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速（r/min） | 760/860（可選540/1000或540/760或760/1000） | ||||
| 懸掛機(jī)構(gòu)型式 | 3類 | ||||
| 離合器 | 干式、碟形彈簧壓緊、獨(dú)立操作雙作用式 | ||||
